在機場托運的行李也有“身份證”信息了，旅客通過行李“身份證”就能輕松查詢到行李的位置。今天，記者從大興機場獲悉，專為行李打造的記錄行李信息的RFID技術將在大興機場投入使用，目前，該系統(tǒng)的機電設備結構安裝基本完成，進入系統(tǒng)軟件調(diào)試階段。
　　出港行李轉(zhuǎn)盤上的長條形電子屏，用于顯示的行李條碼信息，便于地服人員識別和核對行李條碼號。
　　據(jù)悉，大興機場共安裝了82套RFID識別設備，將提升機場和航空公司對行李運輸信息的采集率和行李追蹤的準確性，實現(xiàn)行李的實時共享和精準定位，讓旅客行李“有跡可循”。
　　翻盤式分揀機，用于將混流的行李按航班不同，精準分揀到各個航班指定的行李集散轉(zhuǎn)盤上。
　　RFID行李識別技術是通過無線電訊號識別特定目標并讀寫相關數(shù)據(jù)，通過行李翻盤式分揀機完成分揀。與傳統(tǒng)光學識別設備(ATR)相比，RFID射頻識別不受條碼位置、彎曲、背景光線、打印質(zhì)量、條碼表面覆蓋雜物等條件影響。行李條碼自帶內(nèi)置芯片，芯片記錄了行李牌號碼、航班號，日期、目的地信息，行李經(jīng)過RFID識別后，行李當前位置將會被自動采集到數(shù)據(jù)庫，從而實現(xiàn)行李運輸全流程的準確追蹤。
　　早交行李存儲區(qū)，用于存儲出港早到行李，可根據(jù)出港轉(zhuǎn)盤開放時間自動存儲或釋放行李;國內(nèi)行李可存儲1640件，國際行李可存儲1290件。
　　此前，民航局2019年《民航服務質(zhì)量重點攻堅專項行動》專門提出研究制定《全民航行李全流程跟蹤系統(tǒng)建設指南》，鼓勵無線射頻識別(RFID)等技術產(chǎn)品的推廣和應用。據(jù)統(tǒng)計，目前，RFID行李識別技術已在國內(nèi)部分機場試點應用。在實際行李分揀中，RFID技術識別率高達98%，大幅降低了行李錯運率。未來，大興機場將聯(lián)合航空公司進一步優(yōu)化相關流程，確保系統(tǒng)順利投運。